El nuevo open de Itama llega para elevar la experiencia de libertad en el mar, con nuevos espacios, soluciones innovadoras y un lenguaje de dise\u00f1o contempor\u00e1neo, manteniendo el estilo minimalista que siempre ha caracterizado a todos los modelos de la gama de la marca.<\/p>\n
Tras darse a conocer en el evento Itama Power Circle, en Porto Rotondo, el Itama 70 se estren\u00f3 mundialmente en el \u00faltimo Cannes Yachting Festival, siendo el segundo modelo en protagonizar el proceso de renovaci\u00f3n de la gama Itama.<\/p>\n
Con 21,23 metros de eslora total y 5,30 metros de manga, el Itama 70 es fruto de la colaboraci\u00f3n entre el Comit\u00e9 de Estrategia de Producto y el Departamento de Ingenier\u00eda del Grupo Ferretti. El dise\u00f1o exterior, de Vallicelli Design, y los interiores, creados por IdeaeItalia, reinterpretan los elementos distintivos de la tradici\u00f3n Itama, dando forma a un nuevo equilibrio entre deportividad, elegancia y confort.<\/p>\n
Fiel al estilo \u201cMade in Italy\u201d y a las l\u00edneas deportivas t\u00edpicas de Itama, el dise\u00f1o exterior reinterpreta la herencia de la marca desde una lectura contempor\u00e1nea, incorporando soluciones est\u00e9ticas y funcionales que definen la personalidad del yate, como la alineaci\u00f3n de la borda con la l\u00ednea de arrufo, desplazando la uni\u00f3n entre casco y cubierta al punto m\u00e1s alto del casco. Esta l\u00ednea adquiere as\u00ed un perfil longitudinal convexo que recorre de proa a popa, ampliando los espacios de cubierta, especialmente en la zona de proa. El perfil del Itama 70 tambi\u00e9n se distingue por las ventanas laterales a lo largo del casco, introducidas por primera vez en el Itama 54, y por el espejo de popa, que sigue armoniosamente el \u00e1ngulo de la roda, creando una silueta elegante y din\u00e1mica que traduce el esp\u00edritu deportivo de la marca.<\/p>\n
En la cubierta principal, la amplia plataforma de popa acomoda un tender de 3,25 metros, con acceso a la ba\u00f1era a trav\u00e9s de una puerta en dos secciones. En la popa, un gran sun pad, rasgo ic\u00f3nico de Itama, se conecta directamente con la zona de comedor en forma de U, con mesa de tapa en teca; a estribor, el wet bar incluye fregadero y nevera, personalizable con m\u00e1quina de hielo, parrilla o placa, y puede transformarse, como opci\u00f3n, en una chaise longue. Un bimini el\u00e9ctrico protege esta zona del sol, con paneles laterales y extensi\u00f3n de popa opcionales. El puesto de gobierno, a babor, ofrece excelente visibilidad y asiento para tres personas, con dos pantallas t\u00e1ctiles de 12 pulgadas (opcionalmente 16 pulgadas) y sistemas de navegaci\u00f3n SIMRAD. El acceso a la cubierta de proa es central y totalmente independiente de la escalera de acceso a la cubierta inferior, manteniendo, como en el Itama 54, un amplio sun pad de proa con vista panor\u00e1mica.<\/p>\n
La cubierta inferior, acogedora y elegante, re\u00fane cocina, dinette, tres camarotes y tres ba\u00f1os, en un \u00fanico nivel sin escalones que permite una circulaci\u00f3n fluida, con amplias ventanas y portillos que dejan entrar la luz natural. La suite del armador se ubica a popa, con la cama centrada y acceso, a babor, al ba\u00f1o privado. A proa se encuentran la dinette, con sof\u00e1 en L y mesa extensible, y la cocina en rinc\u00f3n totalmente equipada, con televisor de hasta 55 pulgadas. Completan la cubierta inferior dos camarotes de invitados con ba\u00f1o privado, el camarote VIP en la proa y el camarote de invitados a babor, con cama queen-size y opci\u00f3n de cama pullman; el ba\u00f1o de este camarote tambi\u00e9n puede usarse como aseo de cortes\u00eda. Bajo pedido, est\u00e1 disponible un camarote de tripulaci\u00f3n con ba\u00f1o propio, accesible desde el sun pad de popa, o, alternativamente, un compartimento de almacenaje. En los interiores, el mismo c\u00f3digo de estilo del exterior se refleja en materiales sencillos y refinados, como piel y madera, con opci\u00f3n de tonos c\u00e1lidos o tonos de azul m\u00e1s frescos.<\/p>\n
El Itama 70 va equipado con dos motores MAN V12. En la versi\u00f3n est\u00e1ndar, dos motores de 1.400 HP garantizan una velocidad m\u00e1xima de 37 nudos y de crucero de 33 nudos; la versi\u00f3n opcional, con dos motores de 1.550 HP, alcanza 39 nudos de velocidad m\u00e1xima y 35 nudos de crucero (datos preliminares). El yate incorpora tecnolog\u00eda de vanguardia, incluido el sistema de direcci\u00f3n electrohidr\u00e1ulico XENTA, que puede equiparse con joystick de maniobra, trim tabs y propulsores XENTA (los propulsores de popa son opcionales), adem\u00e1s de la posibilidad de instalar el estabilizador girosc\u00f3pico Seakeeper NG14.<\/p>\n
En Consulyachts, con oficinas en la Marina de Cascais y Vilamoura, seguimos con entusiasmo cada novedad de Itama. Cont\u00e1ctenos para saber m\u00e1s sobre el Itama 70 y el resto de la gama.<\/p>\n