O primeiro Itama 70, o segundo modelo no processo de renova\u00e7\u00e3o da linha, entrou na \u00e1gua no novo estaleiro de Marina di Ravenna<\/p>\n
Ravenna, 28 de maio de 2026 – O primeiro Itama 70 foi lan\u00e7ado no dia 21 de maio nas novas instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o do Ferretti Group em Ravenna. A cerim\u00f4nia contou com a presen\u00e7a do propriet\u00e1rio e de sua fam\u00edlia, que foram os protagonistas dessa celebra\u00e7\u00e3o na conflu\u00eancia entre tradi\u00e7\u00e3o, inova\u00e7\u00e3o e paix\u00e3o pelo mar.<\/p>\n
Com um comprimento total de 21,23 metros e uma boca de 5,30 metros, o Itama 70 \u00e9 o resultado da colabora\u00e7\u00e3o entre o Comit\u00ea de Estrat\u00e9gia de Produto do Ferretti Group e o Departamento de Engenharia do Grupo. O design externo \u00e9 assinado pela Vallicelli Design e os interiores s\u00e3o da IdeaeItalia, em uma proposta que oferece uma vis\u00e3o contempor\u00e2nea do esp\u00edrito da marca.<\/p>\n
O Itama 70 \u00e9 uma nova express\u00e3o de liberdade no mar, preservando as caracter\u00edsticas distintivas que deram \u00e0 marca seu status ic\u00f4nico, ao mesmo tempo em que introduz solu\u00e7\u00f5es de estilo e design focadas em criar uma experi\u00eancia de cruzeiro ainda mais envolvente.<\/p>\n
Os elementos de assinatura s\u00e3o o espa\u00e7oso sol\u00e1rio na proa, perfeitamente integrado ao conv\u00e9s, e as janelas laterais que percorrem todo o comprimento do casco, contribuindo para a silhueta elegante do iate e estabelecendo uma forte conex\u00e3o visual com a \u00e1gua.<\/p>\n
O conv\u00e9s principal foi concebido para privilegiar a socializa\u00e7\u00e3o e o conforto a bordo. Na popa, a \u00e1rea de praia m\u00f3vel permite acomodar e lan\u00e7ar um tender de 3,25 m, enquanto o espa\u00e7oso sol\u00e1rio, elemento ic\u00f4nico da tradi\u00e7\u00e3o Itama, se comunica diretamente com a \u00e1rea de refei\u00e7\u00f5es gra\u00e7as a um encosto integrado que cria continuidade entre as diversas \u00e1reas de estar.<\/p>\n
A \u00e1rea de refei\u00e7\u00f5es em formato de U \u00e9 complementada por uma mesa com tampo em teca posicionada em frente ao bar molhado, que pode ser convertido em chaise longue com a adi\u00e7\u00e3o de uma almofada, criando o ambiente ideal para um relaxamento total \u00e0 beira da \u00e1gua. Essa \u00e1rea \u00e9 protegida pelo toldo el\u00e9trico com ilumina\u00e7\u00e3o integrada.<\/p>\n
O posto de pilotagem est\u00e1 localizado a bombordo e conta com um banco que acomoda confortavelmente duas pessoas. O painel dessa primeira unidade apresenta duas telas touchscreen de chartplotter de 16 polegadas, proporcionando um controle de navega\u00e7\u00e3o tecnologicamente avan\u00e7ado e intuitivo.<\/p>\n
Para maximizar a fluidez de movimento a bordo, o acesso \u00e0 \u00e1rea de proa \u00e9 feito por uma passagem no centro do para-brisa, enquanto a entrada para o conv\u00e9s inferior fica no lado de estibordo.<\/p>\n
Os espa\u00e7os do conv\u00e9s inferior s\u00e3o acolhedores e elegantes, equilibrando funcionalidade, luz natural e materiais sofisticados. O layout inclui tr\u00eas cabines, entre elas uma cabine master na popa, todas com banheiros privativos, al\u00e9m de uma cozinha em canto e uma acolhedora dinette projetada para potencializar a habitabilidade abaixo do conv\u00e9s.<\/p>\n
O primeiro Itama 70 est\u00e1 equipado com o pacote de motores opcional de dois blocos MAN V12 com 1.550 cv, que propulsionam o barco a uma velocidade m\u00e1xima de 40 n\u00f3s e uma velocidade de cruzeiro de 35 n\u00f3s (dados preliminares). O iate tamb\u00e9m est\u00e1 equipado com um estabilizador girosc\u00f3pico Seakeeper NG14.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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