Em deferência ao famoso e legendário Pershing 72, podemos afirmar que o Pershing 74 assemelha não tanto uma evolução como uma revolução. Várias alterações a nível de inovação e “restyling” geraram uma embarcação extraordinariamente avançada. Nas palavras do designer Fulvio De Simoni, o objetivo principal era “mais área de sol sem ter que mexer nas linhas bem conhecidas deste iate”. Este objetivo foi alcançado através da criação de um “sundeck” de fácil acesso com uma escada retrátil em fibra de carbono; uma zona para apanhar sol e descontração que se junta aos solários de popa e da proa.
Máxima habitabilidade é atingido pela porta de vidro que desce completamente, separando ou juntando a sala com o poço.
O exterior do Pershing 74 é deslumbrante, com um perfil que consegue ser ainda mais aerodinâmico que o seu antecessor. Como sempre, Pershing representa velocidade mas em total conforto.
Motorização: |
MTU 12V 2000 M94 |
Potência do Motor (cada): |
1948 hp |
Velocidade Máxima: |
44 nós |
Velocidade de Cruzeiro: |
40 nós |
Autonomia em velocidade de cruzeiro: |
280 milhas náuticas |
Comprimento fora a fora: |
22.66 m / 74.34 ft |
Comprimento Casco: |
21.61 m / 70.9 ft |
Comprimento Linha de Água: |
16.65 m / 54.63 ft |
Boca: |
5.5 m / 18.04 ft |
Calado: |
1.45 m / 4.76 ft |
Camarotes: |
3 + 1 crew |
Camarotes da Tripulação: |
1 std |
Casas de Banho: |
3 + 1 crew |
Pessoas a bordo: |
16 |
Capacidade de Combustível: |
4500 lt / 1188.77 US gal |
Capacidade de Água: |
990 lt / 1188.77 US gal |
Deslocamento a seco: |
46260 kgs |
Deslocamento em carga: |
53970 kgs |