Azimut Magellano 25 Metri “PRICCI”
Azimut Magellano 25 Metri “PRICCI”
Pensado para quem vê no mar uma forma de viajar e não apenas um destino. O Magellano 25 Metri é o maior modelo da coleção Magellano da Azimut Yachts, um iate de longo curso concebido como uma penthouse sobre o mar. O "Pricci" é um exemplar de 2023, com a motorização opcional mais potente e uma lista de opcionais muito completa, atualmente em Cascais.
Com 25,22 m de comprimento e 6,35 m de boca, assenta num casco de semi-deslocamento Dual Mode, de dupla quina e com skeg, desenhado para reduzir consumos e garantir uma navegação suave e estável mesmo com mar formado. A construção combina GRP com fibra de carbono no flybridge, no hard top e na garagem. As linhas exteriores são de Ken Freivokh; o conceito de interiores é de Vincenzo De Cotiis, com design e decoração da Azimut Yachts.
A superestrutura quase integralmente envidraçada inunda o salão de luz natural e abre vistas sobre o mar em todas as direções. A ponte de comando elevada (Raised Pilot House) tem acesso pelo flybridge e pelo átrio interior, o que permite à tripulação circular sem interferir com a privacidade do armador e dos convidados. À popa, o cockpit transforma-se num terraço sobre a água: o painel que serve de escotilha da garagem baixa para deixar um parapeito transparente e desdobra-se numa ampla plataforma de banho, com sistema de lançamento e recolha do tender.
No convés inferior, 4 cabines acolhem 8 hóspedes, com 5 casas de banho no total. No "Pricci", a suite do armador tem porta de correr a separar a casa de banho, cofre e móveis de arrumação adicionais; a cabine de hóspedes de bombordo tem camas deslizantes e a de estibordo uma cama extra rebatível. O pavimento em carvalho branco Lunar estende-se pelo salão, sala de jantar, day head e messe da tripulação, que dispõe de 2 cabines para 3 tripulantes.
Os dois MAN V12 de 1.550 hp, upgrade face aos 1.400 hp de série, levam o "Pricci" até 25 nós de velocidade máxima, com um cruzeiro na ordem dos 19 nós. A 26 de outubro de 2026, cada motor tinha 1.230 horas de utilização. Os estabilizadores de aletas, com controlo de adorno por interceptores, o posto de atracação no cockpit com joystick Marex, o hélice de popa e o dessalinizador de 180 l/h fazem deste exemplar um iate preparado para cruzeiros longos com total conforto.
Este "Pricci" destaca-se por:
- Ser um exemplar de 2023, com a motorização opcional MAN V12 de 1.550 hp;
- Ter estabilizadores de aletas, hélice de popa, dessalinizador e posto de atracação no cockpit;
- Ter hard top automatizado com lâminas, toldo elétrico no cockpit e beach club completo;
- Ter Starlink, pacote Raymarine Gold e upgrade de eletrodomésticos Miele.
Para mais informações ou para agendar uma visita, contacte a Consulyachts, com escritórios na Marina de Cascais e Vilamoura.
Consulyachts, Brokerage de Iates em Portugal.
Exterior
Interior
Perfil do layout
Especificações técnicas
Motor
Desempenho
Dimensões
Interior
Capacidades
Deslocamento
Diversos
Equipamento Extra
- Motores MAN V12 de 1.550 hp (upgrade face aos 1.400 hp de série).
- Posto de atracação no cockpit com joystick Marex, manete de comando e controlo dos propulsores.
- Estabilizadores de aletas (inclui upgrade de gerador e controlo de adorno por interceptores).
- Hélice de popa.
- Dessalinizador de 180 l/h.
- Bar americano no flybridge com tampo em teca e dois bancos altos em Batyline.
- Hard top automatizado com lâminas (inclui mastro de radar pintado a cinzento).
- Toldo de proa com varas amovíveis em fibra de carbono para a zona de solário.
- Mesa do cockpit com tampo em teca e elevação elétrica (em vez de fixa)
- Banco de copiloto no flybridge
- Capa para o mobiliário de estibordo do flybridge.
- Capas para o mobiliário do cockpit.
- Iluminação exterior regulável no cockpit e flybridge.
- Toldo elétrico no cockpit.
- Projetor elétrico.
- Sistema de lançamento e recolha do tender.
- Luzes de manobra à proa.
- Capas laterais em rede.
- 2 mesas de café na proa com tampo em teca, convertíveis em solário em Batyline.
- 4 luzes subaquáticas (duas à popa e uma em cada bordo).
- 4 luzes retráteis à proa.
- Tomada de água de cais à popa e à proa.
- 6 projetores de convés na ré do flybridge.
- Teca na zona de proa, no flybridge e na garagem.
- Upgrade das almofadas exteriores em Batyline.
- Casco e porta da garagem pintados.
- Sofá convertível em banco de copiloto no posto de comando principal (automático).
- Regulação de intensidade da iluminação no posto de comando inferior.
- Redes mosquiteiras nas vigias.
- Cofre na cabine do armador.
- Camas deslizantes na cabine de hóspedes de bombordo.
- Porta de correr manual na cabine do armador, a separar a casa de banho.
- Móveis de arrumação na cabine do armador.
- Móveis de arrumação no salão (bombordo).
- Pavimento em madeira (carvalho branco Lunar) no salão, sala de jantar, day head e messe da tripulação.
- Grelhador Kenyon no móvel bar do flybridge.
- Máquina de lavar loiça.
- Máquina de gelo no cockpit.
- Máquina de gelo no móvel do flybridge.
- Upgrade de eletrodomésticos Miele (placa, forno e exaustor de maiores dimensões).
- Máquina de lavar e máquina de secar roupa independentes na zona da tripulação (em vez da unidade combinada de série).
- Garrafeira refrigerada no salão.
- AIS Raymarine AIS700.
- Pacote Raymarine Gold.
- Sistema Starlink e antenas de internet em todas as zonas do iate.
- Cama extra rebatível na cabine de hóspedes de estibordo.
- Apliques com acabamento em bronze nas cabines do armador, VIP e hóspedes.
- Guarda-sol amovível na ré do flybridge com varas em fibra de carbono.
- Beach club com guarda-sol, duche e cortina de proteção.
- Mobiliário lounge na ré do flybridge em Batyline (dois bancos, dois pufes e três mesas de café).
- 2 pufes decorativos.
- Almofadas em Batyline cinzento para o topo do móvel de estibordo do flybridge.
- 2 candeeiros de parede no salão.
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