Itama 70 eleva a liberdade no mar a uma nova dimensão de elegância

O novo open da Itama chega para elevar a experiência de liberdade no mar, com novos espaços, soluções inovadoras e uma linguagem de design contemporânea, mantendo o estilo minimalista que sempre caracterizou todos os modelos da gama da marca.

Depois de se dar a conhecer no evento Itama Power Circle, em Porto Rotondo, o Itama 70 estreou-se mundialmente no último Cannes Yachting Festival, sendo o segundo modelo a assumir o protagonismo no processo de renovação da gama Itama.

Com 21,23 metros de comprimento fora a fora e 5,30 metros de boca, o Itama 70 resulta da colaboração entre o Comité de Estratégia de Produto e o Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti. O design exterior, da Vallicelli Design, e os interiores, criados pela IdeaeItalia, reinterpretam os elementos distintivos da tradição Itama, dando forma a um novo equilíbrio entre desportividade, elegância e conforto.

Fiel ao estilo “Made in Italy” e às linhas desportivas típicas da Itama, o design exterior reinterpreta a herança da marca através de uma leitura contemporânea, introduzindo soluções estéticas e funcionais que definem a personalidade do iate, como o alinhamento da borda com a linha de alheta, deslocando a junção entre casco e convés para o ponto mais alto do casco. Esta linha assume assim um perfil longitudinal convexo que se estende da proa à popa, permitindo uma maior amplitude dos espaços de convés, sobretudo na zona de vante.

O perfil do Itama 70 é também marcado pelas janelas laterais ao longo do casco, introduzidas pela primeira vez no Itama 54, e pela popa, que acompanha harmoniosamente o ângulo da roda de proa, criando uma silhueta elegante e dinâmica que traduz o espírito desportivo da marca.

No convés principal, a ampla plataforma de popa acomoda um tender de 3,25 metros, com acesso ao cockpit através de uma porta em duas secções. Na zona de popa, um grande sun pad, traço icónico da Itama, liga-se diretamente à área de refeições em formato U, com mesa de tampo em teca; do lado de estibordo, o wet bar inclui lava-loiça e frigorífico, podendo ser personalizado com máquina de gelo, grelhador ou placa, e transforma-se, por opção, numa chaise longue. Um bimini elétrico protege esta área do sol, com painéis laterais e extensão de popa opcionais.

O posto de comando, a bombordo, tem visibilidade excelente e lugar para três pessoas, com dois ecrãs tácteis de 12 polegadas (opcionalmente 16 polegadas) e sistemas de navegação SIMRAD. O acesso ao convés de proa é central e totalmente independente da escada de acesso ao convés inferior, mantendo, à semelhança do Itama 54, um amplo sun pad de proa com vista panorâmica.

O convés inferior, acolhedor e elegante, reúne cozinha, dinette, três camarotes e três casas de banho, num piso único sem degraus que permite uma circulação fluida, com grandes janelas e vigias que deixam entrar luz natural. A suite do armador situa-se à popa, com a cama centrada e acesso, a bombordo, à casa de banho privativa. A vante ficam a dinette, com sofá em L e mesa extensível, e a cozinha em canto totalmente equipada, com televisão até 55 polegadas.

Completam o convés inferior dois camarotes de hóspedes com casa de banho privativa, o camarote VIP na proa e o camarote de hóspedes a bombordo, com cama queen-size e opção de cama pullman; a casa de banho deste camarote pode também servir de lavabo de apoio. A pedido, está disponível um camarote de tripulação com casa de banho própria, acessível a partir do sun pad de popa, ou, em alternativa, um compartimento de arrumação. Nos interiores, o mesmo código de estilo do exterior reflete-se em materiais simples e requintados, como pele e madeira, com opção de tons quentes ou tons de azul mais frescos.

O Itama 70 é equipado com dois motores MAN V12. Na versão standard, dois motores de 1.400 HP garantem uma velocidade máxima de 37 nós e de cruzeiro de 33 nós; a versão opcional, com dois motores de 1.550 HP, atinge 39 nós de velocidade máxima e 35 nós de cruzeiro (dados preliminares). O iate integra tecnologia de ponta, incluindo o sistema de direção eletro-hidráulico XENTA, que pode ser equipado com joystick de manobra, trim tabs e propulsores XENTA (os propulsores de popa são opcionais), além da possibilidade de instalação do estabilizador giroscópico Seakeeper NG14.

Na Consulyachts, com escritórios na Marina de Cascais e Vilamoura, acompanhamos com entusiasmo cada novidade da Itama. Contacte-nos para saber mais sobre o Itama 70 e os restantes modelos da gama.