Foi durante o Monaco Yacht Show deste ano que o estaleiro Pershing escolheu apresentar o seu novo modelo, o maior alguma vez construído. Um “superyacht” que será de fato uma prenda para todos os fans na ocasião do 30º aniversário da Pershing. Será o primeiro Pershing à ser construído em liga leve, e a sua estreia está previsto para 2018.
“No passado mês de Julho, mostramos aos donos que participaram nos festejos dos 30 anos da Pershing em Palma de Mallorca, as primeiras renderings do novo iate, e as suas reações foram exatamente iguais a minha cada vez que olho para as imagens: um tremor de excitação. O que a equipa do estaleiro chama de “arrepio” que só a Pershing consegue dar” – comentou o CEO do Group Ferretti, Alberto Galassi.
“A reação da mídia durante a conferência de imprensa em Monaco foi igual. É por isso que mal posso esperar pela construção desta embarcação: quero seguir o seu desenvolvimento mês após mês. Tenho a certeza que o Pershing 140 será a maior arrepio na história da Pershing.”
Este novo super-iate de 140 pés (42.53 metros) é o resultado da cooperação entre o Product Strategy Committee do Grupo, o seu departamento de engenharia e o arquiteto Fulvio De Simoni.
Será o primeiro Pershing a ser construído no estaleiro do Grupo em Ancona, que é especializado na construção de iates acima dos 40 metros em aço e alumínio.
Com este novo 140, a marca entra numa nova era de design e construção, combinando a sua tendência para inovação com a herança de 30 anos na vanguarda.
“Este Pershing é altamente inovador, típico da ADN da marca” – disse o arquiteto Fulvio de Simoni, fundador de Italprojects, e que desenhou todos os modelos da Pershing desde 1985.
“Por outro lado, decidimos tentar fazer o mínimo de alterações invasivas, preservando os elementos icónicos do design que faz que cada Pershing seja inconfundível logo a primeira”.
O novo super-iate terá um perfil agressivo, caraterizado pelo casco em alumínio e uma superestrutura com poucos insertos de material composite no convés principal. Uma vez na água, expressará ao máximo o seu carater poderoso. Este iate será imponente sem ser demasiado austero, com linhas extremamente elegantes que refletem o espirito desportivo da marca”.
Estudos extensivos foram realizados no casco, inspirando-se parcialmente em modelos militares, para criar um casco inovador que garantisse desempenhos às expetativas dos donos. Ao mesmo tempo, e apesar da sua personalidade extremamente desportiva, o máximo conforto tinha que ser assegurado a bordo.
Por este motivo, o suite do armador foi desenhado no convés principal – uma solução que obrigou ao levantamento da proa, aumentando ainda mais o seu aspeto majestoso e imponente.
O perfil inclui vários elementos de design que preservam a sensação de família com os modelos mais recentes da marca. O exemplo mais flagrante são as duas “assas” laterais integradas na superestrutura e ancoradas à amura. No novo 140 pés, esta caraterística estilística – já um elemento único da última geração Pershing – efetivamente protege os lados do lounge privado no cockpit.
A proa fina e contemporânea também contribui para realçar o seu perfil aerodinâmico. Além disso, uma grelha metálica na ponta da proa – que lembra um automóvel coupé - realça ainda mais esse carater desportivo e competitivo que é amado pelos donos Pershing, que voem nos seus coupés pelo mar.
O design do cockpit de popa oferece ao armador uma experiencia incrível e excecional de conforto e lazer. O efeito teatral e a disposição única é conseguido levantando a parte exterior do poço e transformando-o num mezanino que é diretamente ligado ao “beach club” mais a baixo, ao deck superior e a zona mais interno do cockpit. O lounge na garagem fica ao mesmo nível que as plataformas externas, não mais baixo como é o habitual; tudo isto cria uma área vasta acima da água, com os vários espaços interligados.
O deck superior combina perfeitamente com o perfil do iate, com o seu hard top que protege um grande terraço panorâmico.
O Pershing 140 oferece aos seus convidados uma outra zona privada, onde os convidados podem descontrair – um solário grande na proa e logo a frente um lounge generoso oculto por uma plataforma/tampa que pode ser aberto quando o iate está fundeado. A mobília para esta área privada pode ser escolhida pelo armador.
Os proprietários poderão desenhar os interiores deste super-iate com a assistência dos arquitetos e designers do Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti, personalizando-os para refletir o estilo de cada dono, e com a possibilidade de alterar as várias soluções de layout oferecidas pelo estaleiro.
Motorização: Neste momento, o Pershing 140 tem três opções de motorização. As primeiras duas incluíam dois motores MTU 4000 M93L, com 12v (3460hp) ou 16v (4613hp). Propulsão hidro-jet assegurará uma performance excelente tanto em termos de velocidades de cruzeiro e máximos. Com os motores 12v MTU atingirá 24 nós, e 33 nós no caso da configuração mais potente (dados preliminares). Uma terceira possibilidade será a instalação de quatro motores MTU M94 2600hp, que permitirá uma velocidade máxima de 38 nós (dados preliminares).
Como em todos os iates Pershing, apenas eletrónica topo da gama e sistemas home automation serão instalados. Da mesma forma, e conforme a tradição desta marca que nunca compromete a performance com o conforto máximo a bordo, o novo 140 pés será equipado com sistemas de estabilização de ponta, permitindo aos convidados de desfrutar o mais elevado conforto mesmo estando fundeados, após um dia de “arrepios” que só a Pershing pode oferecer.